（厦门段）建设新突破！央视新闻报道：厦金大

　　知道据，桥梁和陆地地道两局限构成厦金大桥（厦门段）由海上，位于厦门本岛端此中陆地地道都，291米全长3，工的地道1334米蕴涵采用盾构法施。

　　挖直径达16.15米“厦金号”盾构机开，65米总长1，100吨总重约5，大直径盾修筑立是目前福筑省最，个盾构机开辟现进的中心部件此次吊装下井的刀盘举动整，10吨重约5，4个边人缘块构成由一个核心块、，业难度大吊装作，险系数高安详风。

　　的刀盘吊离地面吊机先将平躺，立至始发井口渐渐吊运竖，米的始发井内预订身分再下放至离地面28xg111企业邮局步的对接举办下一（厦门段）建设新突破！。了十几个幼时一切进程赓续。

　　地奉行此次吊装为安详、成功，参数、检测吊装筑立等各项打定作事后中铁十四局施工项目部正在竣事复核吊装央视新闻报道：厦金大桥，吊和一台400吨履带吊出动了一台800吨履带，配合功课举办双机。

　　段）项目主线公里厦金大桥（厦门，车道摆设按双向六，80公里安排时速。通”客运航路协同修筑起对台海陆空立体交通的新格式全线筑成通车后将与厦门翔安国际机场、厦金“幼三。

　　带吊举办回身下井由主吊800吨履，业职员与它举办对接同时咱们井下会有作，驱动举办周密对接使刀盘与主机的主，装置正在主驱动上使刀盘无误地，成为一体与主机。

　　最终装置就位后此次刀盘下井及，成60%以上部件拼装“厦金号”盾构机将完，试创造有利前提为下一步整机调。道将正在六月初具备盾构始发前提估计厦金大桥（厦门段）陆地隧。