彩帶（絲路觀察）飛越太平洋的絢麗

　　0米的安第斯高原上正在秘魯海拔450，礦還沒有投產新開發的銅，筑造了一座“紅色”幼城中鋁就為當地的搬遷戶。剛丁攝

　　到裡約熱內盧“即日從北京，要24個幼時最速的航班隻。維利諾·卡布拉爾告訴本報記者”巴西中國和亞太钻研所所長塞。遠隔重洋的距離“或許恰是由於，政事會有云云頻繁的互動感触驚奇才更讓人們對兩大區域間經濟與。濟增長已不再单独中國與拉美的經，系正在了一齐它們亲昵聯。”

　　區的華工從事的要紧事务之一构筑鐵道是早期到達拉美地。貫穿秘魯中部和南部的幾條鐵道忍苦耐勞的中國人用心血鑄成了。道：“沒有一個你找不到中國人的地方秘魯詩人胡安·阿羅納正在他的作品中寫。的經濟發展做出了庞大貢獻”勤奮的華工為秘魯最初。

　　不才班回家的途中告訴記者25歲的裡約市民特蕾莎，造型流暢新列車的，是有了空調“最主要的。時超過40攝氏度的都邑正在裡約這種夏季高溫有，了空調因為有，開始變得很享用了上放工的時光也。”

　　各領域的调换文明、科技等，岸一根根堅實紐帶像連接安静洋兩，緊地聯系正在一齐將中國與拉美緊。“中拉正正在進一步加強文明、科技等軟實力領域的调换协作拉加經委會執行秘書阿莉西亞·巴爾塞納對本報記者說：。生机和潛力這是最具，足發展的主要領域並關系到未來長。”

　　能窮教导“再窮不，能苦孩子再苦不。種中國理念”秉著這，高山上為當地匹夫改筑了學校馳宏公司正在5000米海拔的，了公道還修。司的央求依照公，都要按期到周邊社區走訪每個正在礦區事务的員工，去文具和生涯用品給礦工的孩子們送。去當地住户家走訪記者隨同中國員工，當地語言與住户调换發現他們不僅能用，還异常熟稔彼此之間。

　　5年內未來，額、6000個赴華培訓名額以及400個正在職碩士名額中方將向拉美和加勒比國家供给6000個当局獎學金名，國家政黨領導人赴華訪問调换邀請1000名拉美和加勒比，”中拉青年領導人千人培訓計劃並於2015年啟動“未來之橋。“中拉文明调换年”的倡議中方提出了2016年舉行。

　　僅帶來了經濟繁榮“中國人的到來不，文明領域獲益匪淺同時也讓秘魯正在，·斯圖爾特這樣寫道”美國歷史學家瓦特。當代而正在，正在地吸引著拉美青少年中國文明也正在實實正在。易熱正在拉美不斷升溫“漢語熱”伴隨著貿。

　　年來近，施工中已得到顯著成绩中國企業正在拉美的基筑。、委內瑞拉、巴拿馬等國正在厄瓜多爾、哥斯達黎加，大壩、住屋區和度假村等項目中國企業承筑的公道、口岸、，地的基筑秤谌不僅刷新當，整套先進的國際標准還逐渐樹立起了一。

　　大的發展中國家中國是天下上最，展最速的地區之一拉美是天下上發。民帶來了實實正在正在的好處中拉關系的發展為雙方人。美的發展實踐证明過去10多年拉，濟騰飛最要紧的動力源中國已成為這一地區經。

　　天今，11月都要舉行“中國之船”節墨西哥阿卡普爾科的人們每年，德列斯·德烏爾達內塔”號從這裡起錨駛往亞洲紀念1564年11月20日“弗裡亞爾·安。

　　根廷正在阿，早筑成的地鐵線南美洲歷史上最，筑筑”的列車跑起了“中國。而聞名遐邇的“中心車站”正在裡約熱內盧因同名電影，了中國造的輕軌列車老舊的列車已被換成。

　　信”的敏捷發展中就正在這種“不成置，“漢語橋”天下大學生中文比賽決賽的冠軍美麗的巴西女孩施茉莉贏得了2014年。始都沒敢思“我一開。筑珍對記者說：“傳統上”裡約孔院中方院長喬，中文教學實力更強亞洲地區和美國的，教學的傳統和資源而巴西缺乏中文，的熱情確實颠簸了我然而巴西人學習漢語！”

　　中國雇用工匠正在菲律賓筑造的“中國之船”是西班牙人從，300噸載重達，最先進的貨船是當時天下上。書記載據史，9世紀初的250年間16世紀下半葉至1，哥之間的這種大风帆航行於菲律賓與墨西，運來的生絲、瓷器、錦緞和棉布等轉運的要紧貨物是從中國閩粵一帶。貿易通過，、西紅柿等作物也傳入了亞洲美洲的玉蜀黍、煙草、花生。

　　布的《推動與中國的貿易和投資》報告稱據即日由拉丁美洲和加勒比經濟委員會發，到2012年間正在2002年，增長了20倍中拉貿易額，越到2500億美元從120億美元跨，哥倫比亞等國最主要的貿易伙伴中國已成為巴西、秘魯、智利和。期間這，濟強勢推動受中國經，增長了25倍拉美地區出口。

　　中國明代晚期從十六七世紀，中國之船”橫渡波濤洶涌的安静洋少少正在菲律賓的華工就乘西班牙“，哥僑居到墨西。后隨，航線來到拉美和加勒比國家接連不斷的華工沿著這條。

　　爾科港的博物館裡正在墨西哥阿卡普，风帆的模子陳列著一艘，“馬尼拉大风帆”它便是聞名天下的，國之船”又稱“中。

　　送到南美的貨物“中國之船”運，美銷售表除了正在南，分經由騾馬載送也有相當一部，越嶺穿山，大西洋沿岸再運送到，洲的貨物以換取歐，地球的貿易大循環從而實現了環繞。

　　報記者供给的數據顯示巴拿馬運河执掌局給本xg111太平洋在线3億美元的運河擴筑工程項目預期来岁將落成總投資達5，洋與大西洋聯通的需求”宗旨是為了“適應安静。筑落成后運河擴，勒比和南美等國的貨物運輸本钱將大大消重中國向美國東岸、加，達30%降幅或可。

　　水河谷的礦山正在巴西北部淡，看到記者，斷地通過傳送帶運往口岸成色優良的鐵礦石源源不，船運往中國從那裡裝。馬定思正在接纳本報記者採訪時显示淡水河谷鐵礦石和戰略執行總裁，巴西與中國經貿關系的發展同步淡水河谷對華貿易的40年和，經濟發展同步更與中國的。的40年中“正在過去，批（艘）、近11億噸鐵礦石我們向中國運送了6200。菲爾鐵塔和1.7萬個鳥巢體育場這些鐵礦石足以筑造9.6萬座埃！”

　　者羅知之）據銀保監會官網音讯公民網北京7月30日電（記，金融子公司市場亂象為管辖相信公司非，金融風險提防化解，歸本源、轉型發展促進相信公司回，相信公司非金融子公司業務的知照》（以下簡稱《知照》）銀保監會辦公廳發布了《中國銀保監會辦公廳關於清算規范。就《知照》回复了記者提問銀保監會有關部門負責人。…

　　報記者採訪時說：“我們都懂得安第斯山脈地勢險峻巴西發展、工業和貿易部長毛羅·博爾熱斯正在接纳本，筑鐵道實屬不易要正在這個地區修，能幫我們落成這個宏伟工程于是隻有中國的技術和經驗。”

　　蘭克正在《白銀資本》中寫品德國經濟學家安德烈·弗，世紀末到18，的63%是中國貨墨西哥進口總額，便是以百萬金比索計數而秘魯估客每次進貨飛越太平洋的絢麗，千萬余美元…相當於現正在的…

　　不斷向縱深發展未來中拉协作將，業和基筑領域的协作更加是正在金融、筑筑，要依賴大宗商品的貿易狀況將會不斷刷新雙方以往主，發展尤其均衡使雙方經濟。拉說佩雷，帮中國的拉動拉美經濟借，有的發展機遇獲得了前所未，低效的物流系統難以接受越來越龐大的貿易量但同時也逐漸顯呈现發展的瓶頸——陳舊、。

　　11月都要舉行“中國之船”節墨西哥阿卡普爾科的人們每年，起錨駛往亞洲的风帆紀念16世紀從這裡。年后的即日400多，面敏捷發展中拉關系全，最繁冗的貿易線道之一安静洋航線成為环球。濟騰飛的最要紧動力源中國成為拉美地區經。斷延长、擴大絲綢之道正在不，界夢緊密相連中國夢與世，美越走越近中國與拉，再也不是阻隔伟大的安静洋。

　　爾認為卡布拉，拉動了對資源的需求中國強勁的經濟增長，來倚赖資源類產品的對華出口多數拉美國家正在過去10多年，余的大幅增長實現了貿易盈，就業持續刷新財政狀況和，步入中產之列良多貧困家庭，00多萬人脫貧僅巴西就有40。

　　喬筑珍時記者採訪，海表出差她正正在。11月“整個，天正在裡約除了4，同的大學做講座其他時間都正在不。拉美的大學校長們還真是認可我們的事务”她略帶疲憊卻難掩興奮地告訴記者：“。了思開設孔院的意向良多大學明確表達，積極性很有！”

　　智利正在，出了堅實的“走出去”的步调中國科學院正在天文钻研領域邁，文聯合钻研核心與智利树立了天，以智利為核心並開始搭筑，固、互利协作的天文科技平台輻射南美其他國家的長期、穩。上了中國筑筑的電動轎車身處加勒比海的古巴人開。業的太陽能設備發出的電能智利人用上了中國光伏企。”分解亞馬孫地區環境變化的數據巴西科學家通過“中巴資源衛星。1月来岁，會議將正在北京召開…中拉論壇首屆部長…

　　西傳授茶葉種植技術的中國茶農為紀念19世紀初遠涉重洋到巴，公園的山上筑筑了一座“中國亭”裡約熱內盧市正在蒂茹卡國家丛林。

　　第斯高原上的幼鎮莫洛科查正在秘魯海拔4500米的安，礦還沒有投產新開發的銅，戶筑造了一座“紅色”幼城中鋁就已經為當地的搬遷。的陽光下高原燦爛，渾蒼莽的群山映襯下一排排紅頂住屋正在雄，麗無比顯得秀，土坯老城造成鮮明對照它與不遠處灰暗破舊的。採已經有百年的歷史“西方企業正在這裡開，為老匹夫做這樣的事项但從來沒有哪家公司會。學者對本報記者說”一位當地秘魯。

　　月16日本年7，見秘魯總統烏馬拉時明確提出習主席正在巴西首都巴西利亞會，洋和大西洋的兩洋鐵道要联合筑設貫穿安静，經貿协作促進雙方。1月1，有關部門設立“兩洋鐵道”聯合事务組等协作文献的簽署中秘兩國元首正在北京联合見証了中國、巴西、秘魯三國。

　　運河的船閘上站正在巴拿馬，從這裡緩緩駛過眼望一艘艘貨輪，與美洲之間貿易的繁冗我們马上感染到亞太。河执掌局統計據巴拿馬運，物量佔運河一共通過量的27.8%2012財年發自或發向中國的貨。2013年已亲密600艘中國正在巴拿馬運河的過船量。

　　4年5月201，核心正在智利竣工孔子學院拉美，“树立孔子學院拉丁美洲核心總統巴切萊特專門發來賀電：，密相符作的基礎上有帮於智中兩國正在，對中國长久文明的领会進一步加深智利公民。國核心之后”這是繼美，地區核心站點——誰也沒思到孔子學院正在海表設立的第二個，而言遙不成及的拉美正在對於大局限中國人，習漢語、领会漢文明公然有這麼多人思學。

　　人最先種植的農作物“大豆正本是中國。報記者：“19世紀大豆被帶到美洲”巴西學者若澤·達卡瓦略告訴本，的2400萬噸大豆現正在每年环球收獲，巴西、阿根廷和美國超過70%來自於，的最主要組成局限大豆成為中拉貿易。濟價值報》報道”據巴西《經，年前7個月2013，大豆達1708萬噸中國累計從巴西進口，大豆被運送到了中國巴西種植的2/3的。

　　維亞高原正在玻利，都拉巴斯約300公裡記者走訪的礦區距離首，了近10個幼時來回車程耗費。“苦旅”但這樣的，都要經歷兩三次中國員工們每月。司董事長王峰告訴本報記者雲南馳宏鋅鍺股份有限公，了當地住户脫貧的難度惡劣的生计環境添加，這裡開礦馳宏正在，創造改變生计狀態的機會也心愿能夠為當地匹夫。

　　記者王震）7月30日下昼公民網北京7月30日電（，筑成幼康社會有關情況舉行發布會國務院新聞辦公室就財政维持扫数。長劉昆介紹財政部部，年今，教导开支30616億元全國平常大家預算操纵，出34427億元社會保证和就業支，18659億元衛生强健开支，播开支4180億元文明旅游體育與傳。…

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　　紀中期16世，隊從墨西哥出發一支西班牙的船，律賓中部抵達菲，日本以東的海域隨后又正在即日，程的順風找到了回，卡普爾科返回阿。

　　世紀初19，遠渡重洋來到巴西幾百名中國茶農，到萬裡之遙的南美大陸將種植茶葉的技術傳播。正在登船時這些茶農，月本事到達的國家是什麼模樣基础不懂得那個要航行兩個。天今，西人的主要飲品茶已經成為巴，”延續了漢語的發音葡萄牙語中的“茶。茶葉的中國茶農為紀念這些種植，丛林公園筑筑了一座“中國亭”巴西裡約熱內盧市正在蒂茹卡國家。

　　值報》的評論稱巴西《經濟價，地鐵提拔了承載才智“中國筑筑”讓裡約，延誤的問題解決了時常。进入運營后自中國列車，客投訴量驟減48%裡約城鐵公司的乘。》的評論則認為而巴西《環球報，裡約人的出行習慣中國車輛改變了，率普及了40%不僅城鐵的应用，才智大大提拔運營商的结余，廂內也尤其重视個人舉止并且搭客正在嶄新整潔的車，圾彩帶（絲路觀察）、大聲喧嘩不再亂扔垃。

　　作的新興領域”“基筑是中拉合，瓦爾斯·佩雷拉教化這樣對記者說巴西瓦加斯基金會經濟學家利亞·。